扩至宁夏宁东，“捕集二氧化碳生产万物”这项人类新试验，将在宁东能源化工基地推进至中试阶段。

　　实际上，这距离今年1月碳生万物百吨级示范工艺线月我带队和宁东管委会敲定了项目正式落地，到今天也就98天，我们完成了拿地和所有开工手续，在这个过程中我们还完成了A轮融资，为中试项目准备了充足资金。”

　　6月16日，碳生万物创始人、董事长任宇翔对澎湃新闻记者表示，他一直用当年特斯拉上海超级工厂的案例激励着团队。2019年，该超级工厂创下了“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”的速度和上海速度。彼时，其身份还是高管。

　　任宇翔是科技商业“狂人”埃隆·马斯克的同学和好友，曾于2015年加入特斯拉出任亚太副总裁，负责特斯拉中国市场运营事宜。2018年7月，出任特斯拉全球销售事务副总裁，成为彼时特斯拉地位最高的华人高管。2019年5月至2020年离职前，他在特斯拉担任业务发展副总裁。

　　2021-2023 年期间，任宇翔在直接空气碳捕集头部公司Carbon Engineering（下称“CE”）担任全球战略顾问。那段时期，任宇翔和同在CE工作并担任大中华区代执行董事的张鸿曦认识，随后因“共同的兴趣”决定共同创业。碳生万物正式成立，落子。

　　任宇翔此前谈及公司目标时称，碳生万物要做的事情可简单拆解为三步：大规模捕集空气中的二氧化碳；将二氧化碳转化为生活中所需的物品；减缓并最终停止从地下开采石油、天然气和煤炭。“实现地表以上碳元素的循环”。

　　今年1月，碳生万物在临港新片区设立的研发创新中心正式投入运营。该中心投资3亿元，主要负责推动公司核心技术从实验室走向产业化。同时，碳生万物对外发布了首条工艺线。“临港那边规模和装置都较小，技术和工艺一旦成熟，都会移植到宁夏的千吨级中试基地验证商业化的可能。”

　　碳生万物联合创始人、总经理张鸿曦向澎湃新闻记者介绍，此次落地宁东的中试项目主体是近50亩的化工建设用地，此外还包括场地南边1200亩的光伏建设用地，总投资预计为1.8亿元。

　　碳生万物的技术体系将使能源成本锚定可再生绿电而非传统石油资源，依托国内低廉高效的绿电体系，有望实现产品成本与石油基平价，并最终低于石油制品价格。中试选择宁东，正是考虑到其作为国家级能源化工示范区的产业集群效应以及丰富的绿电资源。据悉，该项目也将是宁东基地首个绿电直连项目。

　　“从公司创立之初我们就在考虑在哪里做这件事情，我们的结论是一定要在中国做，因为中国有最好的化工人才、供应链生态以及全球最好的绿电资源支持，在中国从头开始做这件事情成功的概率最大。”任宇翔坦言，这是一个非常简单朴素的想法，“创业公司首先想到的是要活下去，任何事情都要选择成功机会最大的环境去做。”

　　张鸿曦对澎湃新闻记者补充表示，无论是临港，还是宁夏的中试，目标都是指向计划在明年建设万吨级的商业化装置，届时选址将落在新疆、内蒙古等风光资源禀赋最好的地区，“万吨级商业化装置的体量大概率会在5万吨，可能会根据实际情况有所调整。”

　　值得关注的是，根据目前的规划，碳生万物希望利用从空气中捕集的二氧化碳来制造碳基产品，首先瞄准的是团队认为有市场、有极高绿色溢价的可持续航空燃油（e-SAF）。

　　目前全球范围内SAF生产的主要路线为HEFA，即酯及脂肪酸加氢工艺。这是一种对餐饮废油（地沟油）、植物油、动物脂肪的甘油三酯/饱和及不饱和脂肪酸进行加氢处理提炼成SAF（可持续航空燃料）的过程。在张鸿曦看来，可持续航空燃油供不应求，而HEFA路线的最终产能极大受限于原料。

　　张鸿曦称，相较于生物质原料会受限于原料来源、供应运输半径等，“从第一性原理去思考这件事情，没有因素是能特别限制我们进行规模化的卡点。”其强调，“我们的工艺是通过空气和绿电获取可持续航空燃油，从未来长远的维度来看，这将逐渐成为可持续航空燃油的主力供应方式，从成本角度来看，这也将是最便宜的方式。当然，这需要不断降低成本、扩大规模，逐步去实现这个目标。”

　　值得一提的是，在欧盟2025年起强制掺混2%等政策催生刚性采购需求、中东地缘冲突推高原油与传统航煤基准价等综合因素影响下，可持续航空燃油价格近两年整体呈现明确上涨趋势，当前价格较2024年低位涨幅普遍超60%。

　　“可能所有可持续航空燃油公司都希望可持续航空燃油的价格越来越高，我们恰好相反，我们的目标是降低可持续航空燃油和所有绿色化工品的成本，并逐步降低价格。”任宇翔认为，正如新能源汽车、光伏、锂电池、储能等产品一样，“通过产量和工艺的提升，我们去降低成本，从而能去普及更好、更绿色的产品，替代以石油、为原料的传统化工产品。”

　　“石油和这些化石能源在地球上的分布非常不均匀。在大幅提高全球人们生活品质的同时，化石能源也造成了很多资源、财富、经济发展的不均衡，甚至导致了冲突、争端和战争。”任宇翔在中试基地的开工仪式上表示，过去200多年来，全世界的发展离不开对化石能源的大量开采和利用，也造成了大量的碳排放和发展的不平衡，而未来世界的发展应该是另一个样子。

　　他认为，目前人类已经能够更多地利用可再生能源，逐步替代化石能源。但是能源替代还不够，绿电里面没有碳，还需要找到替代石油和煤炭的碳源。“从空气中捕集二氧化碳，逐步实现碳源替代。利用可再生能源，转化成各种各样的化工产品，包括航空燃油。”任宇翔称，技术成熟后，这件事情可以在中国和全球很多地方大规模推广。

　　碳生万物在近日宣布已完成A轮融资。本轮融资由老股东黄河三角洲投资、新股东高榕创投、博远资本共同领投，同时还引入了宁德时代、阳光电源两大巨头，新股东还包括倚锋资本，老股东们则持续跟投。