国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布估算数据显示，2026年全球可持续航空燃料（SAF）产量预计将达到约240万吨，仅占航空燃料总用量的0.8%，航空公司支出成本为43亿美元。

　　国际航协理事长威利·沃尔什表示：“对于SAF生产而言，又是令人失望的一年。行业作出2050年净零碳排放目标的承诺已过去五年，但今年SAF的产量仅占航空公司燃料总用量的0.8%。由于政府政策缺乏有效统筹，加之石油公司明显缺乏兴趣，实现2050年SAF满足65%燃料需求目标的难度正逐年增加。当前的能源危机本应进一步凸显发展可再生能源，包括SAF的紧迫性。然而，无论是能源危机、实现能源独立与创造就业的需求，还是缓解气候变化的紧迫性，都尚未转化为建立成熟SAF市场所需的市场激励措施。”

　　除源自生物燃料的SAF外，e-SAF（电制可持续航空燃料）也将在航空运输业的脱碳进程中发挥日益重要的作用。e-SAF可通过PtL（电力转液体）工艺，利用可再生电力生产，生产无需生物质或废油，但需要消耗大量的可再生电力、绿氢、水和二氧化碳。

　　市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。