2025年底，国务院国资委作出中国航油重组并入中国石化战略部署。今年1月8日，国务院国资委召开重组大会，就积极稳妥推进重组工作提出明确要求。两家央企依法合规履行重组前置程序，6月18日，重组事项获得境内外全部监管审批，7月9日完成工商变更登记。

　　当前，我国航油消费需求处于不断增长态势。中国石化经济技术研究院发布的《2026中国能源化工产业发展报告》显示，在中国未来成品油消费结构中，航空煤油成为重要增长极。根据标准普尔预测，2040年我国航油消费将由2024年的3928万吨增长至7500万吨。航油需求的大幅增量须通过稳定渠道实现有效供给。

　　两家企业重组后，将进一步整合中国石化炼化一体化、区域布局的产业优势，以及中国航油覆盖全国的供应保障体系优势，提高产业链供应链韧性和安全水平。

　　此外，与传统用能领域相比，航油产业发展面临更为严苛的绿色低碳发展要求。国际民航组织及部分国家已宣布2050年的航空排放量减少目标及SAF（可持续航空燃料）支持政策。国际航空运输协会数据显示，全球2025年SAF消费量为600万吨，到2030年有望达1800万吨。

　　中国石化是我国最早拥有SAF生产能力的企业，中国航油是我国SAF产业联盟理事长单位。两家企业重组后，将打造SAF技术策源地，加快产业链、供应链建设与规模化、商业化运行。

　　中国石化有关负责人表示，两家企业完成重组是推进中央企业战略性、专业化重组的重要举措，也是服务国家战略、应对国际竞争的主动作为，将提升保障国家航空能源供应安全能力和水平，推动航空能源供应绿色低碳转型。

　　中国石化党组书记、董事长侯启军表示，中国石化将有力推进实施“炼厂到机翼”“国内到国际”“传统航油到可持续航空燃料”布局调整，加快转型升级、提质增效步伐，勇当航油供应保障的国家队、绿色航空能源发展的引领者、中国企业走出去的排头兵，加快打造世界一流航空能源供应商。