夏日的朝陽，洒在銀灰色航站樓頂，閃耀出熠熠光彩，成都天府機場如一隻展翼亮翅的神鳥。航站樓裡，燈光與日光相融，廊道綿長、窗明幾淨，穿梭不息的身影，書寫著空港夏日蓬勃生機。

　　6月27日，天府國際機場投運五周年。從連綿荒山到航空新城，從紙上藍圖到雲端樞紐，這座世紀工程以舉世矚目的跨越之姿，奏響時代發展激昂樂章。成渝地區雙城經濟圈“中軸線”上，國家向西向南開放門戶就此誕生。

　　過去五年，天府機場航線網絡從無到有、由疏到密。從“暢通絲路”到“聯通五洲”，一張通達全球的空中網絡已然織就。

　　截至目前，天府機場累計開通國際及地區航線76條，其中客運航線63條、貨運航線13條。航線網絡覆蓋五大洲，與倫敦、法蘭克福、羅馬、洛杉磯、多哈、新加坡等全球主要航空樞紐均實現直航，國內航點覆蓋207個城市，覆蓋數量位居全國第一。累計保障航班運輸起降140余萬架次、旅客吞吐量超2億人次。

　　縱觀全球最繁忙的機場，高效轉機效率和強大的航線網絡是其吸引大量旅客的決定性因素。

　　在天府機場T1航站樓到達大廳，會發現不少往來穿梭的外國旅客，他們以此為中轉樞紐，經成都出入輾轉全球，更有旅客借中轉契機駐足蓉城、邂逅天府風光。

　　投運五年來，天府機場累計保障中轉旅客近3000萬人次，單日最高中轉量達3.6萬人次，整體中轉率已升至16%。

　　曾幾何時，天府機場因與成都市區的距離而被熱議。五年間，成自宜高鐵天府機場站投用，地鐵18號線從火車南站一路向南。東西走向的地鐵19號線串聯雙流機場，覆蓋機場的“九橫六縱”高快速路網不斷織密。實現成都市區40分鐘直達、成渝地區城市1小時互通。

　　如今，通達性逐漸模糊了區位的概念，機場已成為承載市民出行的生活坐標。在無數個迎來送往的日子裡，一張溫暖的毛毯，一杯節日的熱飲，一次方向的指引，一場“急晚到”接力……天府機場用心用情回應旅客期盼，贏得旅客信賴。

　　人們對一個城市的感受，通常始於機場。天府機場所在的成都東部新區，因機場而生，又見証了機場跨越式的發展歷程。對大多數旅客而言，它既是來到成都的首站，又是離開成都的最后一站。

　　過去五年，成都東部新區逐步從基礎設施建設進入城市核心功能提升的新階段。無論在天府機場起飛還是降落，透過舷窗俯瞰，今天的成都東部新區，嶄新的高樓在一片廣袤的綠野中展現出蓬勃生機，讓旅客在成都的窗口就第一時間感受到公園城市的魅力。

　　成都東部新區的崛起，離不開天府機場的樞紐賦能。這座承載國家戰略和成都城市格局千年之變的未來之城，正以臨空經濟為引擎，描繪遠大的產業圖景。

　　依托機場的強勁航線網絡與口岸優勢，成都東部新區已累計引進重點產業化項目86個，總投資約1650億元，規上工業增加值持續保持兩位數增長。民航科技創新示范區、國內首個可持續航空燃料發展研究中心等30個國省市創新平台落地，高新技術企業數量五年增長4.1倍。

　　2026年2月27日，四川省首個空港型綜合保稅區——成都天府國際空港綜合保稅區封關運作。園區重點聚焦跨境電商、生物醫藥、航材貿易等特色產業，積極引入研發制造、檢測維修、航空租賃等新興業態，培育航空產業生態圈，推動“保稅+”業態深度融合發展，預計到2030年實現進出口總額100億元。

　　從低空經濟到綠色航空，再到商業航天，一條橫跨航空航天的完整產業鏈版圖正加速鋪開。臨空制造工業總部基地相繼投產，天府國際服務貿易中心等重大項目落地推進。2026年，成都東部新區聚焦“樞紐能級提升、開放平台提質、產業生態成勢”三大主線，加快融入全省全市航空航天產業鏈。

　　神鳥振翅，天府騰飛。五年，是裡程碑，更是新起點。天府機場與成都東部新區，正向著助力成都建設全國重要的對外交往中心和改革開放新高地奮力進發。（袁唯茜）

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