来自英国Swansea University的研究人员正在庆祝他们参与实现航空业一项重大里程碑。由Rolls-Royce和easyJet牵头的为期四年的国际合作项目近日圆满完成，该项目旨在验证氢气作为航空燃料的可行性。

　　该项目最终取得了一项世界首创成果：一台现代航空发动机在100%氢燃料条件下成功实现满推力起飞运行，证明了氢能有望在未来零碳航空领域发挥变革性作用。

　　作为英国科研与创新署（UKRI）资助的HYEST（Hydrogen Engine System Technologies，氢发动机系统技术）项目核心合作伙伴，斯旺西大学为氢燃料燃气轮机的开发提供了关键材料数据支持。

　　在项目实施过程中，斯旺西大学材料结构研究所（ISM）建立了两项此前从未开展过的世界领先机械测试能力：

　　这些实验设施是在ISM与该校钢铁与金属研究所（SAMI）密切合作下建成的。

　　新建成的测试能力使研究人员能够模拟氢燃料发动机所需承受的极端工况，从而获取安全、高效发动机设计所必需的关键数据。

　　斯旺西大学材料结构研究所（ISM）及劳斯莱斯大学材料技术中心（UTC）主任Mark Whittaker教授表示： “ISM是国际公认的高温环境机械测试研究中心。SAMI则在处理氢气等复杂工业气体方面拥有互补优势，因此我们共同打造了真正独一无二的实验设施。这些设施已经产生了大量数据，为氢燃料燃气轮机的开发提供支持。我们与劳斯莱斯之间的紧密合作关系，使实验室尺度的材料力学表征研究能够直接服务于氢燃料发动机中材料实际服役行为的分析与评估。”

　　劳斯莱斯材料专家Louise Gale表示： “在美国NASA斯坦尼斯航天中心开展的测试项目，标志着这一全球性研究计划的重要成果。该计划旨在证明氢气能够以安全、高效的方式为航空发动机提供动力。

　　劳斯莱斯采用循序渐进、技术驱动的方法来验证包括材料技术在内的各项基础技术。

　　基于双方长期成功开展材料测试与表征合作所建立的牢固关系，斯旺西大学自然成为HYEST项目的理想合作伙伴。氢燃料发动机的开发需要全新的材料测试能力，以验证材料在氢环境中的性能表现。

　　斯旺西大学开发的测试平台使我们能够获得关键材料数据，为发动机部件设计和安全评估提供重要支撑。”