新华财经北京4月27日电（记者安娜）国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦27日在国家能源局新闻发布会上说，我国已建成各类绿色燃料产能合计约800万吨／年油当量，相关产业已初具规模。下一步，国家能源局将组织做好绿色燃料相关试点工作，着力突破关键技术装备瓶颈，加快推动建立符合我国国情的绿色燃料标准和认证体系。

　　今年政府工作报告提出，设立国家低碳转型基金，培育氢能、绿色燃料等新增长点。这是“绿色燃料”首次写入政府工作报告，受到社会广泛关注。

　　“绿色燃料是指在全生命周期中，符合生态环境保护要求，碳排放较低的燃料，一般来说，主要包括绿氨、绿色甲醇、燃料乙醇、生物柴油、可持续航空燃料等。”边广琦介绍，发展绿色燃料对保障我国能源安全、实现“双碳”目标、构建新型能源体系具有重要意义。当前，中东地区局势动荡，国际油气市场大幅波动，发展绿色燃料的迫切性愈发凸显。

　　记者从会上了解到，“十四五”以来，国家能源局主动谋划、积极推动绿色燃料产业发展。推动出台系列支持举措，通过产业政策、金融政策、电价政策等多种政策工具支持绿色燃料产业发展。开展绿色液体燃料技术攻关和产业化试点、能源领域氢能试点，推动开展第一批9项绿色液体燃料试点、50项氢能领域试点。试点工作覆盖全国18个省（区、市），涵盖八大类方向，既有项目试点，又有区域试点，系统布局、多元探索、区域联动，引导产业健康发展。会同有关部委推动我国绿色燃料标准和认证体系建设工作，出台清洁低碳氢、绿色甲醇、绿色合成氨等行业标准。

　　“经过有关方面共同努力，我国已建成各类绿色燃料产能合计约800万吨／年油当量，相关产业已初具规模。”边广琦说，随着我国新能源产业的快速发展，风光制绿氢成本逐步降低。我国绿色燃料也从传统的燃料乙醇、生物柴油逐步拓展至绿氨、绿色甲醇、可持续航空燃料。其中，绿氨、绿色甲醇、可持续航空燃料产能分别约70万吨／年、38万吨／年、170万吨／年。

　　在看到发展成效的同时，也要清醒地认识到，我国绿色燃料产业尚处于发展初期，产能规模较小，生产成本较高，有关技术装备尚需创新提效，应用场景及国内外市场有待进一步培育拓展。

　　“下一步，国家能源局将组织做好绿色燃料相关试点工作，着力突破关键技术装备瓶颈，加快推动建立符合我国国情的绿色燃料标准和认证体系，逐步培育发展绿色燃料市场，因地制宜、统筹施策，促进绿色燃料产业健康有序发展。”边广琦表示。