8月4号，一则关于“上海飞东京航班险与飞行检查飞机相撞”的消息，冲上热搜，引发关注。

　　事发在当地时间8月4日清晨5时44分左右，一架由上海浦东飞往东京羽田的全日空NH968航班，在临近降落时，突然与一架日本政府飞行检查飞机“白博士”几乎“擦肩而过”。

　　根据航空数据追踪显示，两架飞机的垂直高度差仅约20米，几乎是贴着头皮飞过的高度。客机上的空中防撞系统（TCAS）瞬间发出刺耳告警，机组果断执行复飞操作，紧急拉升起飞，才避免了这场可能发生在世界级枢纽机场的灾难。

　　要知道，这架NH968航班上载有197名机组人员和乘客，他们刚刚从上海起飞，平安落地只差最后的进场。而那位“不速之客”——名为“白博士”的飞行检查机，正是日本国土交通省用来在清晨时段检修无线电和雷达设施的特殊公务机。

　　事故发生后，现场管制人员的录音流出了严厉的质问：“没看到正在降落的航班吗？”目前日本官方已介入调查，但恐慌的情绪已经在外网迅速蔓延开来。

　　这起极致的“死里逃生”，瞬间点燃了社交平台的讨论区。有网友惊叹于TCAS系统的威力：“给这个防撞系统磕一个，这东西发明出来简直是救世主！”也有人直接开喷公务机：“什么‘白医生’，这是‘白无常’吧？大清早出来索命，差点把一飞机人带走。”

　　更有不少人联想到了2024年1月那起震惊全球的羽田机场跑道撞击事件，当时一架日航客机与海上保安厅飞机相撞起火，导致5人死亡。

　　面对这种“老剧本重演”的危机，那些所谓的“专家”又开始习惯性地跑出来“念经”了。有航空安全专家在接受采访时表示：“TCAS系统的成功触发证明了国际民航安全冗余设计的有效性，这起事件体现了技术对人为失误的完美补位。”

　　然而，这番表态瞬间在评论区翻了车。网友直接回怼：“这跟TCAS有什么关系？要不是TCAS，这得死多少人？

　　专家的意思是全靠运气好才没出大事？为什么不想想为什么总在羽田出事？”、“又是听君一席话如听一席话，能不能解释一下为什么一架政府飞机能在商业客机的进近航道上乱窜？”

　　说实话，网友们的不满并非毫无道理。两年前那次撞机，同样是空管允许客机着陆，却让一架准备前往地震灾区送物资的海上保安厅飞机闯入了跑道。

　　这一次，又是政府和公共属性的飞机，在清晨时段“横切”进了商业航班的进近路线，却只有客机的TCAS报警了，检查机的防撞系统竟然毫无反应。

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